LE PERMIS MER OPTION COTIERE

Vous voila Capitaine !

Le permis côtier vous ouvre les portes de la croisière.

Les bases de pêche jusqu'alors inaccessibles sont à votre portée

Vos rêves deviennent réalités !!!           

Obligatoire si votre navire est équipé d'un moteur de plus de 6 CV, le permis côtier vous affranchit des limites de puissance et par voie de conséquence des limites de taille.

La nuit ne vous oblige plus à rentrer au port.

Ce titre vous autorise à piloter les fougueux scooters des mers.

C'est un premier palier vers le permis hauturier

 
Le calendrier et les horaires :la formation pratique en salle et la formation  théorique   s'étalent sur un week-end (samedi et dimanche de 9h à midi et de 14h à 17h30)

Vous passez l'épreuve théorique le mardi suivant la formation.

La formation pratique à la barre (2 heures minimum) s'effectue en fonction de vos disponibilités, des horaires des marées et bien sûr des conditions météorologiques !
L'examen : Les candidats préparant le permis mer subiront en cours de formation une épreuve théorique sous  la forme d'un questionnaire à choix multiples ( 30 questions, 5 fautes seulement sont admises).

Depuis le 1er janvier 2008 il n'y a plus d'épreuve pratique

Votre formateur est, conformément a la nouvelle règlementation, chargé d'évaluer et de valider vos connaissances pratiques 

Extrait de l'arrêté du 28 septembre 2007 :

Le formateur valide au fur et à mesure les compétences acquises par l'élève au cours de la formation. Lorsque l'ensemble des compétences a été validé, la formation est réputée effectuée et l'établissement de formation agréé délivre à l'élève une attestation de réussite à la formation. Cette attestation ne doit pas être délivrée avant la réussite à l'épreuve théorique. Les litiges éventuels entre l'établissement de formation agréé et l'élève en matière de validation des connaissances pratiques sont examinés par le service instructeur.

Lors des séances de formation théorique vous apprendrez Extrait de l'arrêté du 28 septembre2007 et de l'arrêté du 7 mars 2011   

- le balisage des côtes, le balisage des plages et les pictogrammes à l'exception des marques de musoir ;

- l'initiation au système de balisage région « B » ;

- les règles de barre et de route ;

- les signaux : les signaux phoniques de manoeuvre et d'avertissement ; les signaux phoniques par visibilité réduite ; les signaux de détresse ; les signaux régissant le trafic portuaire ; les signaux météorologiques ;

- les feux et marques des navires ;

- les règles de navigation et de sécurité entre navires de plaisance et entre navires de plaisance et navires professionnels ; les catégories de conception des navires de plaisance marqués CE ; le nombre de personnes ou la charge embarquées ; les limitations de la navigation (zones interdites, limitations de vitesse, signalisation des plongeurs sous-marins et distance de sécurité, zones de conchyliculture) ; la conduite en visibilité restreinte ; le matériel d'armement et de sécurité des navires de plaisance de la catégorie côtière et ses compléments ainsi que les pièces administratives à posséder à bord ;

- la réglementation relative au titre de conduite des bateaux de plaisance à moteur ;

- connaissances élémentaires du service mobile maritime, du système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMSDM) et du bon usage d’une station radioélectrique fonctionnant dans la gamme des ondes métriques (VHF) : fréquences, voies, alphabet phonétique et notions de langue anglaise de base pour son utilisation ; Maritime Mobile Service Identity (numéro MMSI) et appel sélectif numérique (ASN), zones du système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM) ; communications liées à la détresse età la sécurité, protection des fréquences de détresse ; l’organisation du sauvetage en mer

- les règles de la pratique du ski nautique et des engins tractés ; la responsabilité du chef de bord et ses conséquences juridiques ;

- des notions d'autonomie en matière de carburant ;

- la protection de l'environnement : les rejets, l'équipement sanitaire des navires habitables, les peintures antisalissures ; la protection de la ressource halieutique : interdiction de vente, de colportage et d'achat du poisson provenant de la pêche de loisir, réglementation de la pêche sous-marine ; protection de la faune et de la flore

- la météorologie : savoir se procurer les prévisions ; connaître l'échelle anémométrique Beaufort et l'état de la mer ;

- l'initiation à la lecture d'une carte marine : connaissance des symboles élémentaires ;

- les règles d'utilisation des écluses gardées ou automatiques.

Lors des séances de formation pratique vous apprendrez à 

-Assurer la sécurité individuelle et collective de l'équipage, être sensibilisé à l'importance d'une formation à l'utilisation des moyens de communications embarqués ;

-Décider de l'opportunité d'une sortie en fonction d'un bulletin météorologique, respecter le balisage et identifier les obstacles sur une zone de navigation ;


-Être responsable de l'équipage et du bateau, utiliser à bon escient les moyens de détresse, respecter le milieu naturel ;


-Maîtriser la mise en route du moteur, la trajectoire et la vitesse du navire, l'arrêt de la propulsion, la marche arrière et l'utilisation des alignements ;


-Accoster et appareiller d'un quai, mouiller, prendre un coffre et récupérer une personne tombée à l'eau